La incertidumbre es alta en el mercado de vehículos eléctricos y no habrá ganador. Eso es lo que dijo el CEO de Berkshire Hathaway, Warren Buffett, en la reunión anual de la compañía este fin de semana.
«Verá un cambio en los vehículos, pero no verá a nadie reteniendo el mercado porque cambiaron de vehículo», dijo Buffett. cotizado Vía Yahoo Finanzas.
Para ilustrar la incertidumbre que rodea a los vehículos eléctricos, Buffett le recordó a su audiencia cómo Ford una vez dominó el mercado de automóviles gracias al Modelo T, solo para correr con pérdidas dos décadas después.
La nota puede ser una advertencia para Tesla, que actualmente vende la mayor cantidad de vehículos eléctricos de cualquier fabricante de automóviles en los EE. UU., pero los rivales aumentan. Sin embargo, al mismo tiempo, todavía tienen que alcanzar el nivel de Tesla por razones que van desde desafíos en la cadena de suministro hasta problemas financieros.
La semana pasada, Reuters reportado Se espera que las nuevas empresas de vehículos eléctricos de EE. UU. informen otro trimestre gastando efectivo sin una mejora perceptible en un contexto económico desafiante en el que la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo.
«Cualquier empresa que pierde dinero con una valoración baja está comiendo y los vehículos eléctricos no son una excepción. Creo que es un sangrado lento. Tal vez tengan suerte y jugadores más grandes compren parte de su tecnología», Thomas Hayes, presidente del fondo de cobertura Great Hill. Capital, dijo a Reuters.
Incluso los jugadores más grandes están en problemas. Incluso el GM quemando dinero Espera detener esto en los vehículos eléctricos para 2025. Mientras tanto, Ford reportó una pérdida en el primer trimestre de $722 millones para su división EV, lo que se traduce en una pérdida de más de $66,000 por vehículo, según el analista y comentarista del mercado energético Robert Price. reportado La semana pasada.
Tesla no está exenta de problemas, lo que la obliga a bajar los precios para mantenerse al día con la demanda, mientras que la inflación de las materias primas reduce los márgenes de beneficio. Ese problema podría empeorar en medio de los programas de subsidios del gobierno federal bajo la Ley Anti-Inflación.
Irina Slav para Oilprice.com
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