Los escombros del descarrilamiento del tren Norfolk Southern del sábado en Ohio, el segundo del estado en un mes, fueron retirados el domingo por la tarde cuando los investigadores comenzaron a determinar qué causó el descarrilamiento de 28 autos.
El descarrilamiento cerca de Springfield, Ohio, a unas 80 millas al noreste de Cincinnati, alrededor de las 5 p.m. hora local, dijeron las autoridades, no contenía ningún material peligroso.
El tren de 212 vagones viajaba de Bellevue, Ohio, a Birmingham, Alabama, y era operado por Norfolk Southern, el mismo ferrocarril que enfrentó un escrutinio el mes pasado después de un catastrófico descarrilamiento de tren en East Palestine, Ohio.
El descarrilamiento generó preocupaciones sobre la calidad del aire y el agua después de la quema controlada de productos químicos tóxicos que las autoridades creían que representaban un peligro de explosión. El accidente del sábado renovó las preocupaciones sobre la seguridad ferroviaria y el desempeño de Norfolk Southern.
«Es realmente escandaloso», dijo el congresista republicano Mike Turner de Ohio.Conoce a la prensa» Domingo. «Afortunadamente, parece que es posible que hayamos fallado una bala en esta».
El senador Sherrod Brown, demócrata de Ohio, dijo: «Esta semana“El tren que descarriló el sábado era al menos 50 vagones más largo que el tren que descarriló en el este de Palestina”, dijo el domingo.
«Los ferrocarriles tienen muchas preguntas que necesitan responder y todavía no han hecho un buen trabajo», dijo.
Autoridades Distritales y Estatales de Salud y Medio Ambiente Conferencia de prensa el domingo Dijo que no había peligro para el público por el descarrilamiento cerca de Springfield. Las autoridades emitieron una orden de permanencia en el hogar de precaución para quienes viven a menos de 1,000 pies del lugar del accidente, que se levantó la madrugada del domingo.
Charles Patterson, comisionado de salud del Distrito de Salud Unificado del Condado de Clark, dijo que ha habido «múltiples barridos por parte de múltiples grupos» para descartar la presencia de productos químicos en el suelo, el aire y el agua. Anne Vogel, directora de la Agencia de Protección Ambiental de Ohio, dijo que no se liberaron productos químicos ni materiales peligrosos.
El gerente general de Norfolk Southern, Kraig Barner, dijo el domingo que 28 vagones del tren descarrilaron. La compañía había informado anteriormente que 20 autos se descarrilaron. Los dos miembros de la tripulación en el barco no resultaron heridos, dijo.
El tren tenía cuatro camiones cisterna que transportaban materiales no peligrosos, dijo el Sr. Barner dijo. Dos contenían cantidades residuales de líquido de escape diésel y el otro contenía cantidades residuales de solución acuosa de poliacrilamida. Una tolva que transportaba perdigones de plástico no tóxicos descarriló y derramó algunos de ellos.
El resto del tren consistía en dos camiones cisterna de propano líquido y etanol y vagones que contenían carga mixta, acero y automóviles terminados que no descarrilaron, dijo el Sr. Barner dijo.
El domingo por la noche, más de 50 personas quedaron sin electricidad debido al descarrilamiento y las líneas eléctricas caídas. El último vagón fue retirado del lugar del accidente alrededor de las 3:00 p. m. del domingo, dijo el Sr. Norfolk Southern estima que quedan otras 12 horas de trabajo en las vías, dijo Barner.
Las autoridades dijeron que la causa del accidente no se conocía de inmediato y que la Administración Central de Ferrocarriles investigaría. Los representantes de la administración no pudieron ser contactados el domingo.
Shawn Heaton estaba haciendo mandados el sábado cuando se cerraron las puertas de un cruce de ferrocarril. Dijo que estaba revisando su teléfono mientras esperaba que pasara un tren cuando un fuerte trueno lo sobresaltó.
Señor. Heaton vio.
«Realmente no se registró y luego vi que los autos se iban de lado», dijo. «Pensé, será mejor que me vaya de aquí, porque esto podría ir muy mal, muy rápido».
Señor. Heaton describió el área donde el tren descarriló cerca del cruce entre los pozos de grava, el estanque y el Recinto Ferial del Condado de Clark. Dijo que inmediatamente recordó los materiales peligrosos involucrados en el descarrilamiento en el este de Palestina, más de 200 millas al noreste de Springfield, después de abandonar la escena del accidente del sábado.
«Cuando llegué a casa, lo primero que hice fue verificar la dirección del viento en mi teléfono para asegurarme de que estábamos contra el viento», dijo el Sr. dijo Heaton. «Es una locura, las cosas que pueden pasar por tu mente».
