Titanic: el ‘proyecto de escaneo submarino más grande de la historia’ ofrece una vista nunca antes vista del naufragio

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Un transatlántico de pasajeros de lujo que se hundió misteriosamente en 1912, The TitánicoDurante mucho tiempo ha sido una fuente de fascinación para muchos.

Los historiadores ahora esperan que un nuevo programa de escaneo submarino pueda responder algunas de las preguntas sin respuesta sobre la tragedia que mató a más de 1.500 personas.

«Un equipo de científicos utilizó el mapeo de aguas profundas para crear un ‘gemelo digital’ preciso del naufragio del Titanic por primera vez», según un comunicado de prensa del miércoles de los exploradores de aguas profundas Magellan y los cineastas Atlantic Productions.

Al emprender «el proyecto de escaneo submarino más grande de la historia», los científicos pudieron «descubrir los detalles de la tragedia y descubrir información fascinante sobre lo que realmente les sucedió a la tripulación y a los pasajeros esa fatídica noche», comunicado de prensa del 14 de abril de 1912. dicho.

Un barco especial estacionado a 700 km (435 millas) de la costa de Canadá llevó a cabo un escaneo de los restos del naufragio en el verano de 2022. Los estrictos protocolos prohibían a los miembros del equipo tocar o alterar los restos del naufragio, que los investigadores insistieron en tratar «con el mayor respeto».

Cada milímetro de su campo de escombros de tres millas fue pintado meticulosamente, según el informe de noticias. La réplica digital final logró capturar todo el naufragio, incluidas las secciones de proa y popa, que se separaron al hundirse en 1912.

Producciones del Atlántico/Magallanes

Según el experto en Titanic, Parks Stephenson, los ingenieros de datos pueden usar los datos para explorar la verdadera dinámica detrás de la tragedia.

Parks Stephenson, un experto que ha estado estudiando el Titanic durante 20 años, elogió el proyecto como un «cambio de juego» por descubrir «detalles nunca antes vistos».

«Tenemos datos reales que los ingenieros pueden tomar para estudiar la mecánica real detrás de la ruptura y el hundimiento y, por lo tanto, acercar la historia real del desastre del Titanic», señaló Stephenson.

Un ejemplo de ello se puede ver en la hélice, donde el número de serie es visible por primera vez en décadas.

Durante el viaje se recopilaron unas 715.000 imágenes y 16 terabytes de datos, una cifra «unas diez veces mayor que cualquier modelo 3D submarino jamás intentado», dijo el director general de Magellan, Richard Parkinson.

Parkinson describió la misión como «desafiante», citando la lucha del equipo contra «los elementos, las inclemencias del tiempo y los desafíos técnicos».

Si bien las imágenes ópticas anteriores del barco tenían bajos niveles de luz y mala calidad de luz por debajo de los 12,500 pies de profundidad, la nueva técnica de mapeo «recogió efectivamente el agua y dejó pasar la luz», según el comunicado de prensa.

Según el experto en captura 3D Gerhard Seiffert, el «modelo 3D fotorrealista de alta precisión» permitió a las personas acercarse y ver todo el naufragio «por primera vez».

«Es Titanic, como nadie lo ha visto antes», agregó Seifert.

Según Stephenson, este mapeo anunciará «el comienzo de un nuevo capítulo» en la investigación y exploración del Titanic.

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